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2023-7 |
半年狂(kuang)銷125萬！比亞迪：别(bie)免费视频片在线❌观看🚩學了，你們根本(ben)學不會 | ||
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今年上(shàng)半年，比亞迪春(chun)風得意。 數據顯(xian)示，比亞迪上半(ban)年完🌈成了125.56萬台(tai)新車銷量，同比(bi)增幅達到了95.8%，不(bu)僅僅成爲了今(jīn)年乘用車市場(chǎng)中成績最突出(chu)的企業，同樣也(ye)是上半🌈年的銷(xiāo)量冠軍。 根據去(qu)年同期全球銷(xiāo)量預估，比亞迪(dí)已經成功跻身(shēn)全球汽🚶車品牌(pai)十♌大企業。
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2023-6 |
富士(shi)康進軍電池和(hé)儲能！ | ||
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“代工之王(wáng)”富士康儲能之(zhi)路提速。12月1日晚(wǎn)間，富士康新事(shi)業總部發布最(zuì)新招聘信息，此(cǐ)次招聘主要圍(wéi)繞EV（電動汽車）、電(diàn)池兩大業務闆(pǎn)塊。 從細分工種(zhǒng)來看，電池業務(wù)類招聘涵蓋🔴包(bāo)括工程規劃、設(she)備工程、工藝工(gōng)程、産品工程、IE工(gōng)程、建廠工🧑🏾🤝🧑🏼程、儲(chu)能電池業務、采(cai)購、經管等19個崗(gǎng)位。 其中儲能業(yè)務崗位共6個：采(cai)購工程師、IE工程(chéng)師、儲能和乘用(yong)車電池包業務(wù)經理、高級采購(gòu)工程🐇師、儲能和(hé)乘用車電池包(bāo)業務專員。
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2023-5 |
大圓(yuan)柱電池後來居(jū)上？2030年全球車用(yong)需求将達1125GWh | ||
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自2021年(nian)初在國内率先(xiān)發布全極耳大(dà)圓柱電池至今(jin)，比克電池在大(dà)圓柱電池技術(shù)研發和市場化(huà)推進上持續領(ling)先，訂單和意向(xiàng)客戶持續增加(jiā)。
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2023-4 |
國家能源局：推(tuī)動新能源汽車(che)融入新型電力(lì)系統 | ||
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12月1日，國家(jia)能源局發布《關(guān)于加快推進能(neng)源數字化智能(neng)化發展的若幹(gàn)意見》提出，推動(dong)新能源汽車融(rong)入新型電👄力系(xì)😘統，提高有序充(chōng)放電智能化水(shuǐ)平，鼓⭐勵車網互(hu)動、光儲充放等(děng)新模式新業态(tai)發展。
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2023-3 |
比亞迪東(dong)莞項目正式動(dong)工：投資65億元，未(wèi)來新能源發動(dong)機将是東莞造(zao) | ||
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南方财經全媒(méi)體記者從東莞(wǎn)市發展和改革(gé)局（市重大辦）了(le)解到，投資65億元(yuan)、年産值約170億元(yuan)的東莞比亞迪(dí)新能源汽車關(guān)鍵零🌂部件項目(mu)已于今年第一(yi)🔞季度在東莞謝(xie)🔞崗鎮動工開建(jiàn)💔，未來将在東莞(wan)實現新能源發(fa)動機的批量生(shēng)産，這标志着東(dōng)莞在新能👄源汽(qi)車關鍵核心部(bu)件生産上實現(xian)重大突破，爲東(dōng)莞新能源産業(ye)加速崛起增添(tian)發展新優勢。
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2023-3 |
事(shì)關新能源汽車(che)産業發展趨勢(shi)！工信部最新研(yan)判來了！ | ||
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工信部(bu)綜合研判認爲(wèi)，今年新能源汽(qi)車産業将保持(chi)良好‼️的發展态(tai)勢，生産和銷售(shou)将實現穩定增(zeng)長🈲。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新能(néng)源産業鏈調研(yan)活動即将🈚起航(hang) | ||
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12月1日-12月1日，2023年中(zhōng)國電池新能源(yuan)産業鏈調研活(huo)動将起🛀🏻航，調研(yan)團💜首站将來到(dao)浙江省調研，走(zǒu)訪湖州市、嘉興(xing)市、杭州市等城(cheng)♍市相關電池新(xīn)能源産業鏈企(qi)♍業：锂盾材料、頂(ding)皓新材、昆侖材(cái)料、微宏動力、蘭(lan)鈞新能源、雙元(yuán)科技、萬向一二(èr)三。
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2023-2 |
産銷量暴增(zēng)300%，極薄锂電銅箔(bó)“狂飙” | ||
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從市場格(gé)局看，極薄化銅(tóng)箔已開啓“狂飙(biao)”模式。一方面，擴(kuo)大極薄💛化锂電(diàn)銅箔産能将有(you)利于企業搶占(zhan)💋更多市場份額(e);另一方面，在量(liàng)産4.5微米銅箔基(jī)礎上，探索更🐇薄(bao)的高端銅箔将(jiang)有望獲得國内(nei)外更多頭部電(dian)池企業的青睐(lai)。而随着電池企(qǐ)業“戰投”的不斷(duan)湧現和訂單的(de)大量加持，銅箔(bó)行業格🐅局勢必(bì)也将發生巨大(dà)變化👣。電池中國(guo)将持續關注。
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2025-12 |
特(te)斯拉降價，比亞(ya)迪漲價！國補臨(lín)末新能源車是(shi)漲是🐅跌？ | ||
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在新能(néng)源汽車當中，特(tè)斯拉與比亞迪(di)無疑是行業風(fēng)向标，其⚽調價行(háng)爲會引起其它(ta)新能源車企的(de)關注和跟進💘，不(bú)過🔅此次調價，特(te)斯拉與比亞迪(di)相背而行，疊加(jia)國補退坡倒計(ji)時的關鍵時期(qi)，新能源汽車價(jia)格的未來走向(xiàng)是漲是跌？
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2025-12 |
從三(san)季報看動力電(diàn)池企業盈利能(neng)力：8家上市公司(sī)利潤總額323億元(yuán) | ||
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前三季度，8家動(dong)力電池上市公(gong)司營收總額5777.49億(yì)元，平均🐕營收722億(yì)元，其中，甯德時(shí)代、比亞迪營收(shou)超2000億元，甯德時(shi)代、國軒高科、億(yi)緯锂能、孚能科(kē)技營收同比增(zēng)♈長翻倍；利潤總(zong)額323億元，平均淨(jing)利40.38億元🤟，其中，甯(ning)德時💘代淨利超(chāo)🔞170億元，甯德時代(dài)、比亞迪、國軒高(gāo)科、多氟多♍、鵬輝(hui)能源淨利增長(zhǎng)同比翻倍。
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2025-12 |
我國(guó)新能源乘用車(chē)增速保持高位(wèi) 專用車銷量超(chao)強 | ||
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從零售數據(jù)看，9月新能源乘(cheng)用車零售銷量(liàng)達到61.1萬🏃輛，同比(bi)增長🍉83%，環比增9%；1-9月(yue)新能源乘用車(che)國内零售387萬輛(liang)，同比增長113%。目💋前(qian)的年累增速保(bǎo)持高位。
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2025-12 |
1-8月廣東(dong)出口電動載人(ren)汽車增長1.8倍 锂(li)離子蓄電池增(zeng)長51.3% | ||
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據海關廣東(dōng)分署統計，今年(nián)出口新能源汽(qì)車及锂離子蓄(xu)電池較快增長(zhǎng)。1-8月，廣東出口電(diàn)動載人汽車🌈增(zēng)長1.8倍，锂👨❤️👨離子蓄(xu)電池增🐅長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能源車(che)銷量破20萬輛 動(dong)力及儲能電池(chi)裝機8.61GWh | ||
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比亞迪9月(yue)新能源汽車銷(xiāo)量201259輛，上年同期(qi)71099輛。今年前💚三季(ji)度，公司新能源(yuán)汽車累計銷量(liang)1180054輛，同比增長249.56%。此(ci)外，公🚶司9月新能(neng)源汽車動力電(dian)池及儲能電池(chi)裝機總量約爲(wèi)8.61GWh，今年前三季度(du)累計💯裝機總量(liàng)約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電池大(da)規模退役來襲(xi) 回收産業鏈規(guī)範發展待破局(jú)💔 | ||
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動力電池大規(gui)模退役來襲 回(huí)收産業鏈規範(fàn)發展待破局 第(di)一批“吃螃蟹”購(gòu)買新能源汽車(chē)的人，正在爲怎(zen)麽處理退役的(de)動力電池發愁(chou)。
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2022-9 |
新能源汽車産(chan)業既要求規模(mó)也要講實效 | ||
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國(guó)家發展和改革(gé)委員會副主任(rèn)林念修就曾公(gong)開表示，國家發(fa)改委将鼓勵引(yǐn)導重點地區制(zhi)定産業發展規(guī)劃，依托現有産(chan)能♌發展新能源(yuan)汽車，确保項目(mu)建設規範有序(xu)。整車企業要突(tū)出重點布局，依(yi)托現有生産基(jī)地集聚🍉發展。現(xian)有基地達到合(he)理規模之前，不(bú)再新🌈增産能布(bu)點。
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地點：東莞市寮(liáo)步鎮石龍坑工(gong)業區 |
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